Интеллект на максимальной скорости
Ducati Panigale V4 S — это чистая производительность, доведённая до баланса.
215,5 л.с., V4 Desmosedici, полуактивная подвеска Öhlins Smart EC 2.0, кованные диски Marchesini — он легче, быстрее, умнее и точнее, чем когда-либо.
Это спортбайк, который умеет анализировать каждую долю секунды, чтобы дать тебе идеальный контроль на треке и уверенность на дороге.
Panigale V4 S — когда технологии не заменяют райдера, а усиливают его.
215,5 л.с., V4 Desmosedici, полуактивная подвеска Öhlins Smart EC 2.0, кованные диски Marchesini — он легче, быстрее, умнее и точнее, чем когда-либо.
Это спортбайк, который умеет анализировать каждую долю секунды, чтобы дать тебе идеальный контроль на треке и уверенность на дороге.
Panigale V4 S — когда технологии не заменяют райдера, а усиливают его.
Дизайн, где всё кричит “скорость”
Агрессивный силуэт, аэрокрылья, спортивный силуэт с мощной талией и длинным хвостом — V4 S узнаётся мгновенно.
Подвеска и маятник в золоте Öhlins, чёрные кованные диски, двойная LED-оптика, воздухозаборники по бокам — всё в нём визуально подчинено аэродинамике и потоку.
Он не просто выглядит быстро. Он выглядит как инструмент, готовый к бою.
Агрессивный силуэт, аэрокрылья, спортивный силуэт с мощной талией и длинным хвостом — V4 S узнаётся мгновенно.
Подвеска и маятник в золоте Öhlins, чёрные кованные диски, двойная LED-оптика, воздухозаборники по бокам — всё в нём визуально подчинено аэродинамике и потоку.
Он не просто выглядит быстро. Он выглядит как инструмент, готовый к бою.
Аэродинамика, на которую можно опереться
Panigale V4 S оснащён винглетами, обеспечивающими до 37 кг прижимной силы.
Обтекатель, стекло, боковые панели и хвост — всё выверено для максимальной стабильности при торможении, разгоне и закладке в поворот.
Здесь каждое движение воздуха работает на твою траекторию.
Panigale V4 S оснащён винглетами, обеспечивающими до 37 кг прижимной силы.
Обтекатель, стекло, боковые панели и хвост — всё выверено для максимальной стабильности при торможении, разгоне и закладке в поворот.
Здесь каждое движение воздуха работает на твою траекторию.
Технологии трекового уровня
• Öhlins Smart EC 2.0 — полуактивная подвеска, адаптирующаяся в реальном времени
• 6D IMU: ABS Cornering EVO, Ducati Traction Control EVO 2, Slide Control, Engine Brake Control
• Ducati Wheelie Control EVO, Quickshifter EVO 2, Launch Control
• TFT-дисплей 5" с трек-интерфейсом, настройкой подвески и электроники
• Режимы езды: Race A, Race B, Sport, Street
• Ducati Power Launch, кастомные профили райдера
Это мотоцикл, который умеет читать трек вместе с тобой — и подстраиваться за доли секунды.
• Öhlins Smart EC 2.0 — полуактивная подвеска, адаптирующаяся в реальном времени
• 6D IMU: ABS Cornering EVO, Ducati Traction Control EVO 2, Slide Control, Engine Brake Control
• Ducati Wheelie Control EVO, Quickshifter EVO 2, Launch Control
• TFT-дисплей 5" с трек-интерфейсом, настройкой подвески и электроники
• Режимы езды: Race A, Race B, Sport, Street
• Ducati Power Launch, кастомные профили райдера
Это мотоцикл, который умеет читать трек вместе с тобой — и подстраиваться за доли секунды.
Двигатель и трансмиссия
• Тип: V4 90° Desmosedici Stradale, жидкостное охлаждение
• Объём: 1 103 см³
• Мощность: 215,5 л.с. при 13 000 об/мин
• Крутящий момент: 123,6 Н·м при 9 500 об/мин
• Трансмиссия: 6-ступенчатая
• Система: Quickshifter EVO 2 вверх/вниз
• Сцепление: сухое (в версии SP), мокрое в стандартной
Подвеска и тормоза
• Передняя: Showa BPF 43 мм / Öhlins NIX30 (в версии S)
• Задняя: Sachs / Öhlins TTX36
• Тормоза: Brembo Stylema / Stylema R, диски 330 мм
• Колёса: 17", кованые алюминиевые / карбоновые (SP)
Электроника и системы
• IMU 6D, ABS EVO, DTC EVO 2, DWC, DSC, EBC
• Режимы езды: Race A/B, Sport, Street
• TFT-дисплей 5", телеметрия, настройки по каждому параметру
• Ducati Data Analyzer+ (опция), GPS логгер
• Тип: V4 90° Desmosedici Stradale, жидкостное охлаждение
• Объём: 1 103 см³
• Мощность: 215,5 л.с. при 13 000 об/мин
• Крутящий момент: 123,6 Н·м при 9 500 об/мин
• Трансмиссия: 6-ступенчатая
• Система: Quickshifter EVO 2 вверх/вниз
• Сцепление: сухое (в версии SP), мокрое в стандартной
Подвеска и тормоза
• Передняя: Showa BPF 43 мм / Öhlins NIX30 (в версии S)
• Задняя: Sachs / Öhlins TTX36
• Тормоза: Brembo Stylema / Stylema R, диски 330 мм
• Колёса: 17", кованые алюминиевые / карбоновые (SP)
Электроника и системы
• IMU 6D, ABS EVO, DTC EVO 2, DWC, DSC, EBC
• Режимы езды: Race A/B, Sport, Street
• TFT-дисплей 5", телеметрия, настройки по каждому параметру
• Ducati Data Analyzer+ (опция), GPS логгер
Размеры и масса
• Сухой вес: 175 кг (V4) / 174 кг (S) / 173 кг (SP2)
• Снаряжённый вес: около 198–201 кг
• Высота седла: 835 мм
• Бак: 16 л
Особенности и комплектации
• V4 — базовая версия с Showa/Sachs
• V4 S — подвеска Öhlins Smart EC 2.0, кованные диски
• V4 SP2 — сухое сцепление, карбоновые диски, трековый потенциал на максимум
• Сухой вес: 175 кг (V4) / 174 кг (S) / 173 кг (SP2)
• Снаряжённый вес: около 198–201 кг
• Высота седла: 835 мм
• Бак: 16 л
Особенности и комплектации
• V4 — базовая версия с Showa/Sachs
• V4 S — подвеска Öhlins Smart EC 2.0, кованные диски
• V4 SP2 — сухое сцепление, карбоновые диски, трековый потенциал на максимум
SPORT BIKES
DUCATI